A motoros tekercselési trendek

A motoros tekercselési trendek

A nagyobb teljesítménysűrűség miatt az aszinkron technológia helyett egyre inkább az állandó mágneses rotorokkal ellátott, kefe nélküli EC hajtásokat (elektronikusan kommutált motorok) használják. A kompakt kialakításnak köszönhetően a réztartalom a legjobb esetben félbevágható. Az elektromos motorok gyártói a gyártási technológia nagyobb rugalmasságát is követelik. Az aszinkron motorok előállításához rendszerint olyan behúzó rendszereket használnak, amelyek kezdetben tekercselik a levegőmag tekercseket, hogy később szerszámmal behúzzák őket az állórészbe. Ezzel szemben az EC sztórok koncentrált tekercselése rugalmasabb a gyártási folyamatban, energiatakarékos, ha megvalósul, jobban állítható működés közben, és kevesebb helyet igényel.

A hajtű tekercselését széles körben alkalmazták az elektromos motorokban az autóiparban. Ez a tekercselési módszer az automatizált tekercselési eljárás előnyét kínálja. A vezetők nagy mérete azonban hajlamos a közelségi veszteségekre, amelyek nagy kanyargós váltakozó áram veszteséget okoznak. Hasonló módszert, plug-in tekercselést javasoltak, ahol a tekercsek előre készülnek plug-in funkciókkal (férfi-nő). A hajtűhöz képest a plug-in módszer az automatizált tekercselési folyamat és a kis vezetőméretek előnyeit kínálja, azonban a bedugaszolható csatlakozókban a nagy érintkezési ellenállás hátránya hőforrásokat eredményezhet.