A motortekercselési technológia trendjei

A motortekercselési technológia trendjei

A nagyobb teljesítménysűrűség miatt az aszinkron technológia helyett egyre gyakrabban használnak kefe nélküli EC hajtásokat (elektronikusan kommutált motorok) állandó mágneses rotorral. A kompakt kialakításnak köszönhetően a réztartalom a legjobb esetben felére csökkenthető. Az elektromos motorok gyártói a gyártástechnológia rugalmasabbá tételét is megkövetelik. Az aszinkron motorok gyártásához általában olyan behúzó rendszereket használnak, amelyek kezdetben légmagos tekercseket tekercselnek, majd később szerszámmal behúzzák az állórészbe. Ezzel szemben az EC állórészek koncentrált tekercselése rugalmasabb a gyártási folyamatban, energiatakarékos kivitelben, működés közben jobban állítható és kevesebb helyet igényel.

A hajtűtekercselést széles körben alkalmazzák az autóipar elektromos motorjaiban. Ez a tekercselési módszer az automatizált tekercselési folyamat előnyét kínálja. Azonban a vezetők nagy mérete hajlamos a közelségi veszteségre, ami nagy váltóáramú tekercsveszteséget eredményez. Hasonló módszert, a dugaszolható tekercselést javasolták, ahol a tekercsek előre dugaszolható tulajdonságokkal (apa-aljzat) vannak. A hajtűhöz képest a bedugható módszer az automatizált tekercselési folyamat és a kis vezetékméret előnyeit kínálja, azonban a dugaszolható csatlakozók nagy érintkezési ellenállásának hátránya termikus forró pontokat eredményezhet.